ランドクルーザー70 買取価格

ランドクルーザー70の買取価格を一気に上げるコツ

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ランドクルーザー70は1984年〜2004年に販売されていたトヨタの大型四輪駆動車です。ランドクルーザー70の大きな魅力はその卓越した耐久性です。メンテナスさえしっかり行えば、走行距離70万キロ・80万キロでも乗ることができ、多くの車好きを虜にしました。ボディサイズは、ランドクルーザーシリーズの中で唯一3タイプ(ショート・ミドル・ロング)が存在し、用途にあわせて選ぶことができます。初代登場から30年以上が経過したランドクルーザー70ですが、現在でもその人気は衰えることがありません。買取価格相場も1980年代の車とは思えないほど高額です。また、ランドクルーザーは国内で最もリセールバリューが高いので、買取価格が下がりにくい車となっています。しかし、ここ数年、ディーゼル車走行規制が実施されていることもあり、ランドクルーザー70の買取を渋る業者が出てきているのも事実です。このような現状を考慮すると、確実に高い買取価格を提示してもらうためには、海外に販路のある車買取業者に査定依頼するのがよいでしょう。何故なら、ランドクルーザー70は海外でも人気が高く、頻繁に輸出が行われているため、国内向けの車買取業者よりも買取価格が高くなる傾向にあるからです。

 

一括査定で複数の買取業者の買取価格を比較すると高く売れます。ランドクルーザー70の人気は絶大ですので、比較するほど買取価格は一気に上がります。

 

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ランドクルーザー70の買取価格相場表

 

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査定時期は2015年の5月現在です。実際の年式、グレード、ボディカラー、走行距離の場合の買取査定価格を記載おります。中古車の特性上、同じ価格で買い取りできるものではありません。参考にして頂ければと思います。

年式

買取価格・査定社数

グレード

走行距離

1987年(昭和62年) 88万円(6社査定) 前後デフロック ディーゼルターボ(5AT車) 16万キロ
1987年(28年落ち) 62万円(7社査定) 3.4 LX FRPトップ 22万キロ
1988年(昭和63年) 10万円(2社査定) 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ(ボディカラー=ホワイト) 26.1万キロ
1990年(平成2年) 165万円(6社査定) HZJ77HV改 走行距離不明
1990年(25年落ち) 152万円(7社査定) 3.5 STD 幌タイプ(5速MT車) 9.5万キロ
1991年(平成3年) 148万円(9社査定) 4.2 ZX FRPトップ 4WD(ボディカラー=金) 23.5万キロ
1991年(24年落ち) 133万円(5社査定) 4.2 ZX(FRPトップ白塗装済) 17万キロ
1992年(平成4年) 218万円(6社査定) 4.2 ZX ディーゼル 4WD 走行距離不明
1992年(23年落ち) 158万円(8社査定) 4.2 ZX ディーゼル 4WD Lefty(4AT) 21.5万キロ
1993年(平成5年) 253万円(4社査定) 75 トゥループキャリア(NOx・PM適合) 24万キロ
1993年(22年落ち) 239万円(2社査定) 4.2 ZX(FRPトップ/新品リフトアップナロー) 3万キロ
1994年(平成6年) 139万円(3社査定) 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ S/C 16.1万キロ
1994年(21年落ち) 128万円(6社査定) 4.2 ZX FRPトップ(ブラック全塗装) 20万キロ
1995年(平成7年) 139万円(5社査定) 4.2 ZX ディーゼル リフトUP S/C(ボディカラー=白) 16万キロ
1995年(20年落ち) 128万円(8社査定) 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル(FRPトップ・リフトアップ・デフロック付) 20万キロ
1996年(平成8年) 188万円(6社査定) 4.2 LX(16インチアルミ・背面タイヤ・パワステ・パワーウインドウ・フォグランプ付) 14万キロ
1996年(19年落ち) 168万円(5社査定) 4.2 LX ディーゼル 4WD(4ナンバー車) 15万キロ
1997年(平成9年) 269万円(8社査定) 4.2 LX ディーゼル 4WD D LX(新品リフトアップ車) 8.5万キロ
1997年(18年落ち) 236万円(5社査定) 4.2 LX FRPトップ ディーゼル(白) 5万キロ
1998年(平成10年) 359.8万円(4社査定) ネオクラッシック PX-10(800台限定車) 7万キロ
1998年(17年落ち) 219万円(7社査定) モデリスタ ネオクラシック(5MT) 19.7万キロ
1999年(平成11年) 220万円(2社査定) 4.2 LX ディーゼル 4WD(1ナンバー) 17万キロ
1999年(16年落ち) 211万円(5社査定) 4.2 LX FRPトップ(社外アルミ・社外マフラー装備) 10万キロ
2000年(平成12年) 329万円(6社査定) 4.2 ZX ディーゼル(適合車) 8万キロ
2000年(15年落ち) 268万円(3社査定) 4.2 LX ディーゼル 4WD 公認車(ボディカラー=黄色) 走行距離不明
2001年(平成13年) 279万円(4社査定) 4.2 LX(1オーナー車) 10万キロ
2001年(14年落ち) 279万円(1社査定) 4.2 ZX ディーゼル 12.7万キロ
2002年(平成14年) 378万円(6社査定) 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ 7万キロ
2002年(13年落ち) 308万円(8社査定) 4.2 LX ディーゼル デフロック(寒冷地仕様車) 13万キロ
2003年(平成15年) 339万円(5社査定) 4.2 ZX ディーゼル(社外アルミ・HDDナビ付) 7.5万キロ
2003年(12年落ち) 335万円(4社査定) 4.2 ZX ディーゼル(グリーン) 6.8万キロ
2004年(平成16年) 325万円(6社査定) 4.2 LX ディーゼル 4WD(社外アルミ・O/Pデフロック・フェンダーミラー付き) 9万キロ
2004年(11年落ち) 318万円(3社査定) 4.2 LX ディーゼル 10万キロ
2005年(平成17年) 312万円(5社査定) 4.2 ZX ディーゼル(SDナビ・ワンセグ・ETC付) 9万キロ
2005年(10年落ち) 309万円(1社査定) 4.2 ZX ディーゼル 4WD(希少車) 10万キロ
2006年(平成18年) 308万円(9社査定) 4.2 ZX 10.6万キロ
2006年(9年落ち) 255万円(4社査定) 4.2 LX ディーゼル 4WD 12万キロ

 

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ズバット車買取比較は、簡単に中古車査定を依頼することができる使い勝手のよいサービスです。車種や年式、カラー、走行距離などの情報を入力するだけで、査定価格を把握することができます。査定を依頼できる買取業者は大手からマニアックな車種を買取っている業者まであり、全国150社の中から査定してもらうことができます。査定して欲しい車種を選択できるという便利なシステムも有ります。そして査定してくれた複数社の中から一番高い値を付けてくれた買取業者に売るだけですので、とても楽です。既に100万人以上の方が利用しており、高価買取実績もたくさん生まれていますよ。

 

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カーセンサー簡単ネット査定は中古車雑誌やカウンターサービスでお馴染みの株式会社リクルートホールディングスが運営している車オンライン一括査定サイトです。こちらのサイトでは最大30社から査定を受けることができます。30社という数は驚異的です。なぜなら、一般の車オンライン査定サイトでは一度に確認できる査定額はせいぜい10社程度です。これだけ多くの業者から査定を受けれますので、高額査定になる確率もより上がります。また、不明なことがあればメールで対応してくれます。ユーザーのことをしっかりと考えてくれている親切なサイトです。

 

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車査定額の内訳を確認しよう

車査定額には税金の還付金や返戻金が含まれていることがあります。車査定額の内訳をしっかり確認しておかないと、「あそこのお店の方が高く売れたのに」ということになりかねません。車査定額には、@消費税A自動車税Bリサイクル料、が含まれている場合があります。まず@消費税ですが、例えば査定額50万円で消費税が含まれていたら振込金額50万円。消費税が別なら50万円+4万円(税率8%)=54万円が振込金額となります。現状、消費税は査定額に含まれていることがほとんですが、結構大きな金額ですので知っておいて損は無いでしょう。次に、A自動車税ですが、車売却時に残存期間分が戻ってきますが、これも査定額に含まれていることが多いです。最後にBリサイクル料ですが、これは自動車リサイクル券で金額を確認することができます。リサイクル料を査定額に含む業者と含まない業者がありますので、査定時に必ず確認しましょう。また、リサイクル料を還付せずに自分の懐に入れる悪質な業者も存在しますので、注意してください。車査定額の内訳を確認しておかないと、一件査定額が高いように思えても、実は多額の税金が含まれていて大して高くなかったということもあり得ますので、メモを取ったり業者に確認するなりしておきましょう。

 

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